Система класть на полку паллета челнока радио для автоматизированного хранения и хранения возвращения
Система класть на полку паллета челнока радио полу-автоматизированное решение хранения и хранения возвращения которое учитывает хранение высокой плотности. Ее можно установить в заказ любое вращение LIFO (последнего внутри, сперва вне) или FIFO (раньше пришел - раньше ушел) в зависимости от характеристик, который хранят грузов.
Через эту полу-автоматизированную систему компактного хранения с тележками челнока, нагружая блок двинут челноком внутри канал, таким образом предотвращающ подъемноый-транспортировочн механизм от управлять в кладя на полку структуру.
Эта система состоит из положить рамки на полку присоединенные к лучами поддерживая рельсы, которые служат хранить паллеты в глубине и для движения челнока. Челнок двигает автономно на рельсы, кладя нагрузку в свое соответствуя положение.
Должный к факту что подъемноому-транспортировочн механизму не нужно управлять в кладя на полку структуру, уменьшены времена регуляции, увеличивая емкость запоминающего устройства глубокую. Риск аварий или повреждения на вешалке драматически оптимизирован их движениям и деятельность в уменьшении, складе работников склада оптимизироватьле.
Как делает система класть на полку паллета челнока радио работа?
Тележка челнока радио ключевая часть системы. Она помещена под паллетами и на попечении нагрузок нося паллета в майнах шкафа. Шкафы паллета челнока радио оборудованы с ведущими брусьями и следами на каждой майне. Паллеты сразу положены на верхнюю часть ведущих брусьев и тележка челнока радио может путешествовать через следы для того чтобы транспортировать паллеты.
Когда тележка челнока радио приезжает на пожеланный паллет, платформа поднимает для того чтобы поддержать паллет и повысить ее немного дюймов. После этого тележка челнока ровно снесет паллет к фронту майны для разгружать паллет. Также, тележка челнока транспортирует каждое к правому положению для нагружать.
Тележка челнока радио использующа энергию батаре, которой можно управлять через дистанционное управление. Таким образом, операторам грузоподъемника только нужно работать в конце системы класть на полку и не должны управлять в систему, значительно уменьшая стоимость труда.
Спецификации тележки челнока радио
|
Деталь |
Первичные данные |
Примечание |
|
|
Тип |
Высокая версия: TDRII-A-1012-1.5T |
|
|
|
Соотвествующий паллет |
Ширина: глубина 1016mm: 1219mm |
Вход: 1016mm |
|
|
Емкость максимальной нагрузки |
Макс 1500kg |
|
|
|
Движение |
Скорость |
Vmax пустое: 1.5m/s, Vmax полное: 1.0m/s |
|
|
Ускорение |
≤0.5m/S2 |
|
|
|
Мотор |
Безщеточный мотор сервопривода: 48VDC 600W |
Импортированный от Америки |
|
|
Водитель сервопривода |
Безщеточный водитель сервопривода |
Импортированный |
|
|
Подъем |
Высота подъема |
40mm |
|
|
Мотор |
Безщеточный мотор: 48VDC 500W |
Импортированный от Америки |
|
|
Располагать/точность |
Располагать движения: датчик лазера |
Германия P+F/SICK |
|
|
Располагать паллета: датчик лазера |
Германия P+F/SICK |
||
|
Поднимите располагать: переключатель близости |
Германия P+F |
||
|
Обнаружение объекта |
Фотоэлектричество подавления предпосылки |
Германия P+F/SICK |
|
|
Система управления |
Programmable регулятор: PLC S7-200 |
Германия СИМЕНС |
|
|
Удаленный |
Частота работы: 433MHZ; Расстояние связи: по крайней мере 100m если в открытой окружающей среде. |
Импортированное подгонянное IMT |
|
|
Двусторонняя связь, с дисплеем СИД |
|||
|
Температура: - 40℃~+80℃ IP67 |
|||
|
Электропитание |
Батарея силы фосфорнокислого железа лития |
Отечественный, высококачественный |
|
|
Параметр батареи |
48V, 30AH; время выполнения: ≥8h; поручая время: 3h; времена обязанности: 1000 |
Не требующий ухода |
|
|
Режим управления скоростью |
Servocontrol, постоянн вращающий момент на малой скорости |
|
|
|
Режим контроля челнока |
Дистанционное управление |
|
|
|
Идущий шум |
≤60db |
|
|
|
Крася требования |
Рамка (черная) Другие (светлый - серый цвет) |
|
|
|
Температура окружающей среды |
Температура: 0℃~50℃ Влажность: 5% | 95% (отсутствие конденсации) |
|
|
|
прибор Анти--столкновения |
Полиуретан снабжая прокладку подкладкой и датчик анти--столкновения установлены на поверхность конца |
||
Безопасность отличает тележки челнока радио
Каждая тележка челнока радио оборудована с многочисленными датчиками включая датчик обнаружения и датчик сопротивления. Датчики обнаружения могут обнаружить паллеты и препоны. Когда датчики обнаружат затруднение на пути, челнок остановит двинуть и сделает звук для того чтобы потревожить потребители вопроса. Датчики сопротивления работают когда 2 паллета закрывают. Храня паллеты близко друг к другу, автомобиль обнаружит когда 2 паллета касаются и грациозно выпускает паллет.
Преимущества системы вешалки паллета челнока радио
* увеличенная урожайность: Оператор может выполнить другие функции пока автомобиль челнока двигает блок нагрузки назад в канал, увеличивая урожайность.
* хранение высокой плотности: Используйте 100% из мест хранения и до 90% поверхности склада.
* без времени регуляции: операторы грузоподъемника не должны управлять в систему, уменьшая рабочее временя сравненное со стандартной системой въезда.
* средняя/высокая оборачиваемость продукта.
* одно SKU в канал.
* увеличенная безопасность: Меньше случаев по мере того как подъемноый-транспортировочн механизм не вписывает каналы класть на полку.
